Uzaludna su obećanja i opravdanja Vlade TK i Halilagića, aerodrom i sve oko njega doživjeće kolaps, evo razloga.

Dugo neka vijest nije odjeknukla i napravila prvu pometnju kao informacija da će se Mađarska kompanija Wizz Air povući sa aerodroma Tuzla kao baze za svoje avione i da će smanjiti značajno broj linija. Kompanija je godinama povećavala broj letova i putnika čime postala prava oaza za dolazak naše dijaspore ali i luka preko koje je značajan broj ljudi iz regiona dolazi i odlazio u Evropu. Turisti iz cijele Evrope sve više su koristili linije  u Tuzlu za posjetu BiH. Letovi i broj putnika koji se približio milionu godišnje razvili su niz grana kao što su smještajni kapaciteti, taxi prijevoz, turizam, rent a car, prodaju i promet raznih vrsta usluga i roba koje su koristile stotine hiljada ljudi koji su dolazili i odlazili putem letova sa aerodroma Tuzla.  Vlada TK je omogućila da se veliki broj radnika zaposli u državno/kantonalno preduzeće JP Međunarodni aerodrom Tuzla. Sve to sada je ugroženo i vjerovatno će propasti ili biti u velikom problemu.

Na žalost sva pogubnost stranačkog vođenja politike u kojoj se u sve segmente trpaju samo stranački nesposobni i podobni kadrovi bez ikakve veze sa znanjima i stručnošću došli su na naplatu. U TK jedna po jedna institucija dolaze u probleme. U odlazak Wizz Aira i ukidanje baze i linija toliko su involvirani “eksperti” iz Vlade TK i Menadžent aerodroma Tuzla da su isti to saznali iz medija. Nevješti su pokušaji Vlade TK i resornog ministra bili u objašnjenjima da je kriva državna taksa od 3 KM zbog odlaska Wizz Aira ili tobože da će isti ti eksperti koji su napravili ovu situaciju sada riješiti istu , te da rade na problemu.

Nakon povlačenja linija i aviona situacija će biti ovakva:

Aerodrom Tuzla će izgubiti 3.744 letova godišnje, što je kapacitet od 696.384 sjedala. To znači da će aerodrom Tuzla izgubiti čak 600.000 putnika. Godišnje će sada imati oko 179.000 putnika, što je jako malo. Aerodrom Tuzla nije imao ovako malo putnika ni u najgoroj godini Covid-19 pandemije, 2020. godine, a posljednji put je ovako malo putnika bilo je  2014. godine. U 2022. godini, aerodrom Tuzla je imao je 474.336 putnika, a u prvih šest mjeseci 2023. godine, broj putnika je već iznosio 359.752, dok je u 2019. godini zabilježila čak 592.083 putnika.

Vidljivo je da Wizz Air napušta Tuzlu. Pitanje koje se postavlja jeste: zašto je došlo do ove odluke?

Aerodrom Tuzla iznenađeno je saopćio da nisu imali pojma da će se ovako nešto desiti i tvrde da je Wizz Air kao izgovor naveo “optimizaciju letova” i planira prebaciti svoje avione u Tiranu.

Ono što je najgore je da je Wizz Air uvjeravao aerodrom da će im bazirati i 3. avion te ih natjerao da radi toga naprave 3. gate. Što aerodrom upravo dovršava. Tražili su i osvjetljivanje centralne linije za koju je aerodrom osigurao sredstva.

I tu je glavni problem. Aerodrom je od 2019. konstantno mijenjao direktore. I obećavao Wizz Airu sve što je kompanija tražila. Tako je natječaj za gate 3 bio obećan još 2020, pa je natječaj raspisan krajem 2021, no ipak se isto nije realiziralo nego se planirao provizorni 3. gate do proljeća 2022.

No, ni to nije realizirano radi još jedne smjene direktora. Novi direktor ponavlja natječaj za 3. gate obećava dovršetak radova do najkasnije III mjeseca, no ni danas gate još nije dovršen.

Jednako tako se već više od tri godine obećava osvjetljivanje centralne linije. Ovo je posebno važno tokom zime kada Tuzla ima problema sa maglom. Wizz Air ovaj problem naglašava kao presudan. Wizz Air je radi problema sa maglom i snijegom tokom zima znao imati i 3. avion u Tuzli kako bi umanjio posljedice kašnjenja letova. No, nit osvjetljenje centralne linije se nije desilo. Aerodrom i dalje samo obećava, tvrdi da su iznašli sredstva, ali od toga ništa.

Atrij aerodroma se gradi već godinama i nikako da se dovrši. Novi direktor Dževad Haličević je obećao da će i atrij biti gotov do III mjeseca no i to se nije desilo. Kasne i radovi na parkiralištu. Dakle, aerodrom samo obećava, godinama obećava i ništa se ne realizira. I onda se čude zašto je Wizz Air digao ruke i povukao se?

Treba se postaviti i pitanje je li ovaj odlazak radi takse BHDCA od 1,50 EUR. Radi toga je iz Tuzle otišao Ryanair, a radi istog iznosa opako su smanjili broj letova Ryanair i Wizz Air u Podgorici ove zime.

Ako je Aerodrom Tuzla pao na koljena radi 1,50 EUR onda i te kako treba na odgovornost pozvati sve odgovorne. Koji god da je razlog, ovo se desiti nije smjelo, Menadžment i Vlada TK  su morala iznaći rješenje, kakvo god ono bilo, i nije smjela ovo dozvoliti. Sada će gubici za ogromnu logistiku i infrastrukturu i višak zaposlenih biti daleko veći. I da, zbog ovog treba management, posebno i najviše  direktor snositi odgovornost.

Aerodrom kaže da je ovo prilika i da će naći druge prijevoznike koji će naknaditi Wizz Airov gubitak. Da baš! Koje to druge kompanije? Ryanair je dva puta dolazio u Tuzlu i odustao. Zar Vlada TK  misli da će doći i treći puta? EasyJet, Transavia, Eurowings, Vueling ili Norwegian nemaju šanse doći u Tuzlu. Eurowings bi još i imao smisla, ali njih je Lufthansa porezala i oni ne otvaraju puno novih linija. Konačno, ako se odluče za nove linije u ovom području prije će to učiniti u Osijeku gdje su već letjeli i koji ima bitno više potencijala.

Dakle, koje to kompanije može privući Vlada TK sa svojom Upravom Aerodroma Tuzla? Možda Pegasus za Istanbul i to je to. Kraj priče. Dakle, Vlada TK i Premijer Halilagić  pričaju bajke. Uostalom, što je aerodrom do sada čekao sa drugim kompanijama?

I što će sada aerodrom Tuzla sa izgrađenom infrastrukturom? Za koga je ona napravljena? Što će im treći gate, toliki terminal, koga će staviti u anex (sigurno da će sada biti daleko manje rent’a’car poslovnica)? Zašto je utučen tolik novac? Što će sa velikom logistikom? Što će sa ogromnim brojem zaposlenika? Hoće li sada dijeliti otkaze ili će imati puno previše zaposlenika i nadati se da će kanton i država plaćati minuse i plaće radnika koji ne rade ništa?

Da ne govorimo o hiljadama ljudi koji su uložili u različite male i veće biznise koji su živjeli od letova i putnika sa aerodroma Tuzla.