Forto saslušan, ministra pitali i za Kabirija

Teme saslušanja su projekt Južna interkonekcija, kao i izmjene Zakona o Agenciji za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH (BHANSA).

Nakon saslušanja Forto daje izjave za medije.

Saslušanje je završeno.

13.40

Na pitanje Keše postoji li stručni saradnik za cjevovodni transport u Ministarstvu komunikacija i prometa BiH Forto je odgovorio da postoji jer je sistematizacija stara ali taj službenik ne radi na tome upravo zato što nije u nadležnosti ministarstva.

Član komisije Nermin Mandra izjavio je da je razočaran tumačenjem ministra Forte da Ministarstvo komunikacija i prometa BiH nema nadležnosti u transportu kad su u pitanju energenti, između ostalog.

Borenović je poručio da će na sljedećoj sjednici biti doneseni zaključci o ovom saslušanju.

13.20

Kešo je na saslušanju poručio Forti da je “Kabiri očito shvatio da je Forto nadležan za ovo pitanje”, i poručio Forti “da i on shvati”.  Kešo je poručio Forti da EU sigurno ne insistira na mandatima direktora i zatražio od Forte da izbaci ovaj član i riješi problem. 

“Ne dozvoljavam da nečija veza utiče na kvalitet evropskog zakona”, ponovio je Forto. “Ako vam je to najveći problem, pitajte svoje predstavnike zašto su ga ranije izglasali i koji je bio “deal”. Ja ne učestvujem u tome, nema “deala”;” zaključio je. 

13.10

“Propitivano je zašto dva puta šaljem u proceduru taj zakon, samoinicijativno. Ko će poslati zakon u proceduru, ako neće ministar”, kazao je Forto.

Safet Kešo (SDA) je komentarišući Fortinu nadležnost, kazao da nije “Krivično djelo” nepoznavati nadležnosti, ali “bilo bi lijepo”. Forto je kazao da se u članu 10.Zakona o ministarstvima nigdje ne pominje energetika niti ova vrsta projekta u nadležnosti ovog ministarstva.

Jasmin Emrić je podsjetio da je direktor BHANSA-e Primorac zet Dragana Čovića, a to je “percepcija korupcije”. Kazao je da je to “politički deal” jer se njegov zet može kandidovati i za treći mandat.

Forto je kazao da je to pitanje koje treba da postavi Agencija za korupciju i ponovio da srodstvo ili povezanost sa političarem ne utiče na njegov stav kakav jedan zakon treba da bude.

“Ovaj zakon treba hitno donijeti”, kazao je Forto govoreći o BHANSA-i.

“Ako ne moderniziramo ovaj zakon, možemo izgubiti kontrolu nad našim zračnim prostorom, ali i cijelim sektorom, u smislu inspekcijskog ili bilo kog drugog, što se dešava u Evropi ako nemate kapacitet”, kazao je ministar.

“Regija nema ograničenje mandata, EU skoro da nema ograničenje. Zašto da donosim manje dobar zakon zato što je neko s nekim rodno povezan. Ta osobu je imenovana u dva mandata prije nego sam ja i kročio u ovu zgradu”, rekao je Forto.

13.00

Priliku da postavi pitanje ministru Forti iskoristio je i predsjednik HDZ-a 1990 i zastupnik u Domu naroda Parlamentarne skupštine Ilija Cvitanović. 

On je upitao ministra Fortu da li vjeruje da Vijeće ministara u ovom sazivu može ratificirati sporazum o Južnoj interkonekciji?

„Svjesni ste svega šta se događalo i na koji način se odnosi prema ovom projektu i odnosu prema SNSD-u“, pitao je Cvitanović.

Ministar Forto je poručio kako ne stoji naručito dobru u procjenjivanju budućnosti.

„Mislim da niko u ovoj sobi nije naročito dobar u tome. Stav mene i moje stranke jeste da je Južna interkonekcija ključni strateški projekat za BiH. Ne mogu predvidjeti da li će ovaj saziv Vijeća ministara to uspjeti. Moje lično mišljenje i moj politički stav jeste da SNSD teško može biti partner na šutu evropskih integracija i na državnim stvarima. Jer su oni zainteresirani za nešto potpuno dugo, a to je povratak unazad u smislu naše sigurnosti, pravnog sistema, vladavine oprava i da ne govorim o energetskoj neovisnosti. Dakle sumnjam da SNSD može biti partner, ali ne mogu predvidjeti budućnost“, kazao je ministar Forto.

12.40

Zastupnik u Predstavničkom domu PSBiH Zlatan Begić (DF), pitao je Fortu da li je sa koalicionom partnerima razgovarao o pitanju Južne interkonekcija.

“U funkciji predsjednika stranke sam razgovarao, nikako u funkciji ministra”, rekao je Forto.

Na pitanje da li je prilikom pregovora bio izložen bilo kojoj vrsti pritiska, bilo da je riječ o političkom ili ličnom uslovljavanju, Forto je rekao:

“Nikakav pritisak nisam osjetio, ako mislite na neki međunarodni pritisak, posebno u pogledu Ambasade SAD, mogu reći da je bilo suprotno, da su nam čak govorili da usporimo malo”, rekao je Forto.

Begić je ponovio pitanje i upitao da li su imali pritisak od HDZ-a.

“Nikakav”, rekao je Forto.

Na pitanje da li poznaje Amria Kabrija (vlasnik Aluminija Mostar), Forto je rekao da ga je upoznao kratko i da su bili na jednom sastanku.

“On je rekao da mu je bitan ovaj projekat, ja nisam ulazio ni u kakve detalje oko projekta s njim”, rekao je Forto.

Begić je upitao ima li Forto ikakva saznanje oko preuzimanje terminala u Dretelju, od strane Kabirija i njegovog koncerna, Forto je rekao da “nema nikakvih saznanja”.

12.35.

“Ovo je jedna od najspecifičnijih djelatnosti bitnih za sigurnost države, oprema se treba certificirati, spremi, kalibrira. Prijedlog iz agencije da im izmjenama zakona proširimo djelatnost i da ono za što imaju kadrove mogu raditi sami. Trenutno agencija iz Srbije dolazi i mi im plaćamo da rade ove stvari koje možemo raditi sami”, kazao je Forto i dodao da je iskazanja spremnost za otvaranje novih aerodroma u BiH kao ključne infrastrukture. Postojeći zakon ne omogućava otvaranje novih aerodroma”, kazao je Forto. 

“Izmjene u zakonu treba da poboljšaju funkcionalnost agencije, šta može uraditi uprava agencije, koje nabavke do kojih iznosa… Potreban je “update” nekih odredaba, jer je zakon zastario. 10.000 KM danas ne kupuje iste stvari kao 2016. godine, ni blizu”; kazao je Forto.

Izmjenom zakona je omogućeno kandidovanje direktorima agencije da mogu ići na konkursnu proceduru u više od 2 mandata. To je evropska praksu. Ne možete zaposliti bilo koga, toliko je osjetljivo i toliko se rapidno mijenja. Nepraktično je ograničavati broj ljudi koji mogu da se jave na konkurs.

To neko interpretira zbog bliskosti trenutnog direktora sa jednom političkom osobom. To nije istina. Ja sam ovog direktora zatekao u svom drugom mandatu, VMBiH je dva puta potvrdio njegovo imenovanje na dva petogodišnja mandata. Želim da nam zakon izgleda evropski, a ne da se piše na način ko koga zna, ko je s kim, ko je kome rođak. To nije apsolutno kriterij, iako je politički osjetljivo i javnost to propituje.

12.30

“BHANSA je formirana 2009. godine svojim posebnim zakonom, u kojem je završnim odredbama definisan petogodišnji rok u kojem dvije entitetske agencije prelaze u državnu agenciju. Neobično je da se adresa, identifikacija agencije važne za državu nalazi u prelaznim, završnim odredbama zakona. To je jedan od razloga zašto smo išli u izmjene zakona.

Sada su te odredbe pojašnjenje, nema više tog prelaznog perioda, uradili smo jasnu identifikaciju agencije. Drugi razlog za izmjene zakona je da se u posljednjjih 16 godina puno toga promijenilo u zračnom prostoru. Zakon je zastario. Sada postoji “U-space”, moderno zovemo dronovi, bespilotna letjelica. On se mora jasno definisati kao i njegova djelatnost. Mi to nemamo i to predstavlja rizik za BiH i neku vrstu nedostatka i odsustvo razvoja tog segmenta upravljanja zračnim prostorom”, kazao je Forto.

“Sama agencija je nadrasla sebe, ima 500 zaposlenih. Ključne osobe su kontrolori letenja, jedna od najdeficitiranijih zanimanja na svijetu. Proizvodnja ovog kadra je strateška stvar. Naša agencija koja “proizvodi” prvu agenciju kontrolora letenja. Potrebno je izmijeniti zakon da ta agencija može pružati usluge i drugima. Zašto ne bismo to radili i za druge državu? Nema potrebe da se ograničavamo. To je deficitarno zanimanje i jako dobro plaćeno. Oni zarađuju hiljade eura mjesečno gdje god požele. Ovih ljudi fali”; kazao je Forto.

12.25

“Nakon usvajanje Zakona o J. intekonekciji u oba doma PFBiH, odlučeno je da će to raditi BH Gas. Podržavam ovaj cijeli projekat”, kazao je Forto.

“Svaka ozbiljna država želi diverzificirati svoje izvore energije i da se otvorimo i prema drugim izvorima energije, jer BiH sada koristi samo ruski plin. Ja podržavam i projekte I. interkonekcije i projekte proširenje plinske infrastrukture. Dovod energije u BiH se uradi jednom i služi desetinama godina. To ne može biti loše za BiH, dobra infrastruktura, nabavka energije sa više izvora, kako bismo izbjegli energetsku ovisnost, koju mi trenutno u plinu immamo i to je rizik za svaku državu”, kazao je Forto u uvodu vezanom za J. internkonekciju.

12.21

“Energetika je ustavno pripala uglavnom entitetima, imali smo sličnu tačku na VMBiH, Istočna interkonekcija, koja je bila predložena od strane Ministarstva vanjske trgovine koju smo usvojili i ona je otišla u Predsjedništvo BiH. VMBiH može odrediti tačku u kojoj se spajaju energetska infrastruktura dvije države. Kad se utvrdi tačka, onda se spušta u nadležnosti entitetskih Ministarstava energetike. Ista je stvar i u slučaju Južne interkonekcije. Nadam se da će VMBiH uskoro formirati komisiju koja će odrediti tačku spajanja plinovoda iz RHi BiH u tački Južne interkonekcije. Sve drugo će raditi Vlada FBiH i nadležno Ministarstvo energetike”, kazao je Forto.

12.17

“Javno saslušanje je dobar način za uspostavljanje parlamentarnog nadzora nad vlasti. Ovo je odlična prilika da se razjasne pitanja. Mogu govoriti kao predsjednik NS i član VMBiH, jer moj resor nije nadležan za ovu temu. Nismo nadležni jer zakon propisuje da je za polje energetike nadležno Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa”, kazao je Forto.

Na ranijoj sjednici Komisije za borbu protiv korupcije u Predstavničkom domu BiH istaknuto je da je jedan od razloga za saslušanje ministra Fortu upravo njegova uloga u ovoj zakonodavnoj inicijativi.

(Vijesti.ba)